1. Anna tai ota noin tuuma, liitteen enimmäisleveys, mukaan lukien linkit, on kaksi kertaa ketjun piki pituus. Esimerkiksi WR132 on 6,050" korkeus x 2 = 12,1" joten 13" kehto olisi sopiva. Mikä tahansa pidempi voi saada ketjun vääntymään vipuvaikutuksen alla ja katkaisemaan lenkin.

2. Ajomatkan ja hännän hammaspyörät, kun niitä käytetään kiinnitysketjun kanssa, on laippattava, jotta materiaali ei putoa rattaasta alas. Liite eivät saa olla kosketuksissa laipat takaratas, koska tämä johtaa rasituksiin sivupalkeissa ja voi johtaa sivupalkin vikaantumiseen. Muista asentaa hammaspyörä tai joutokäynti niin, että juurilinja on hieman korkeampi kuin kulumisnauha.

3. Flare aallonpohjasta ja palauttaa päättyy hieman estämään liitteestä neliön reunalla ripustettuna.

4. Kulumista nauhat on koko leveys kuljetin tukemaan liitteet.

5. Ensisijainen Käytä nauhat on T1-360/500 tai yksi useista kovettuneista UHMW-tuotteista. T1-360/500 on hallittu kovuusmateriaali, joka sopii hyvin kuljettimen kulumiseen. UHMW:llä on tietenkin hyvin alhainen kitkakerroin. Hyvä nyrkkisääntö on, että "ketju vs. kulumisnauha" -kovuus on noin 100 pisteen päässä toisistaan Brinel-asteikolla.

6. Takaratas piki halkaisijat pitäisi olla noin 4 x:n ketjupiki, myllyketjujen ja 3 x:n sävelkorkeuden vetoketjuille. On myös parempi käyttää hammaspyörää, jossa on pariton määrä hampaita. Ketju poistaa parittoman hammaspyörän helpommin, kun kaksi hammasta ei ole kosketuksissa ketjuun, kun ne ovat suoraan vastakkain samanaikaisesti.

7. Käytä aina laadukkaita ketjut ja rattaat. Muutaman dollarin on tallentaa alusta asentamalla huonompi tai marginaalinen vahvuus tuotteen johtaa usein ennenaikaiseen, kalliita seisokkeja ja lisäkustannuksia.

TÄRKEÄÄ

8. A pahoja ketju kuormituksen rikkominen voi vahingoittaa työntekijää. Hyvä huolto-ohjelma tunnistaa huolenaiheet.

CAN-AM-hitsattujen teräsketjujen valmistajat jakavat mielellään nämä ajatukset kanssasi. Ota yhteyttä jos sinulla on ajatuksia, jotka pitäisi sisällyttää seuraavaan kirjoitukseemme.